我還記得上大學的時候，從家到學校的高速小火車還沒有開通。我要去上海。我也坐火車。我覺得坐火車很劃算。所以當時我的長途旅行和火車旅行已經完成了。

 

　　在我還是大二的時候，高鐵就開通了。夏天，我以學生票買了一張火車票。雖然我有坐長途高速火車的感覺，但體驗并不好。雖然降低了噪音，但高速鐵路的運行速度仍然很快，但對我來說，聲音還是很大，不能很好地閱讀下載的電影。這輛車花了很長時間才到達目的地，大約需要8-9個小時，然后感覺腳被鞋壓住了。

 

　　綠皮火車是20世紀90年代以前運營的火車。它的外觀是深綠色的，因此得名。綠色皮革隔板通常分為三部分——硬座、硬座和軟臥鋪。毫無疑問，當你看到這個詞時，你會知道柔軟的臥鋪很舒服。

 

　　與自然相對應的高水平是低硬座。

 

　　硬座的布局是一組六個，相對來說，由一張桌子隔開。但遺憾的是，桌子并不長，所以買個硬座，如果你的座位靠窗，那你就很幸運了！硬座綠皮火車適合短途旅行，時間緊迫！

 

　　但在這輛硬座車里，你也許還能看到許多小行李箱，需要幾十個小時才能旅行或工作。有的人在外面工作，為了省下幾百美元而選擇硬座，有的人不走運，不能買火車票給學生聚會，也是文學青年尋求純粹生活經歷的原因。

 

 

綠皮火車廂承載著怎樣的記憶呢

 

 

　　柔軟枕頭的內部結構。

 

　　軟床中的一張床只有一張雙層床，一張網格只有四個人，滑動門可以用來隔離外界。這種設計有什么好處？對于我來說，除了隱私，重要的是軟枕頭的頂部可以直立，不用擔心頭部碰撞。此外，由于空間足夠寬，即使很多行李可以放進去，也不用擔心堵塞通道。

 

　　因為軟臥的等級很高，所以學生票不打折。一般情況下，使用這種馬車的人不能買硬睡或帶孩子，也不能買票。

 

　　在這里，如果你想體驗坐綠皮火車的感覺，不要睡覺。

 

　　二個座位是硬臥。你們真的能這樣睡覺嗎？人們睡在上面嗎？下鋪的人會被殺嗎？結果表明，你太在意了，你只能被壓碎！這樣的上、中、下結構，只有下鋪才能擋住車身，空間越小，價格越便宜。但你仍然需要運氣來買票。您可以每天在12306網站上購買3次，具體取決于何時能刷到底鋪！

 

　　但如果你長期體驗這款綠皮火車，并且練習良好的睡眠技巧，那么上層商店、中層商店或下層商店都不會有問題。暑假回家的時候，我清楚地記得，在鋪里沒有人，直到我爬下來收拾東西。有個問題，原來她一直睡到現在，一直睡到23小時！

 

　　除綠皮火車上的各種類型的車，火車上的飲食和銷售人員也是如此。每次回去，都能品嘗到自己喜歡的所有黃金飲料、辣米粉、豆腐根豆腐，但畢竟在車里，所以價格會比平時貴。如果不想吃這些東西，可以在車上準備一些零食，避免提前餓。如果有麻煩的伙伴準備現金，那么有人會推車賣。小心不要考慮用手機付款。不是每條路都會發(fā)出信號！